Mühərrik dayaqlarıavtomobilin ümumi işində və performansında əsas rol oynayır. Bu barədə daha çox məlumat verək.
Mühərrik bağlayıcıları avtomobilin mühərrikini onun çərçivəsinə birləşdirən avtomobilin çox vacib hissəsidir. Ümumiyyətlə, montaj rezin və metaldan hazırlanır. Metal hissə mühərriki bir tərəfdən, digər tərəfdən isə çərçivə ilə əlaqələndirir. Kauçuk isə arada qalır və möhkəmlik təmin edir ki, mühərrik titrədiyi zaman avtomobil silkələnmədən təhlükəsiz olsun. Hər bir avtomobil mühərrikdə fərqli sayda montaj tələb edir. Lakin onun məqsədi eyni olaraq qalır, mühərrikdən avtomobilin çərçivəsinə qoşulmasını təmin etməkdir. Kingtom Rubber Çində ən yüksək keyfiyyətli mühərrik dayaqları və digər avtomobil və satış sonrası avtomobil hissələrinin ən yaxşı təchizatçısıdır.
Mühərrik bağlayıcıları avtomobili sabitləşdirməyə kömək edən və mühərriki vibrasiyadan və yaxınlıqdakı digər hissələri zədələnmədən qoruyan vacib hissələrdir. Mühərrikin ölçüsündən və dayanıqlığından asılı olaraq bir avtomobildə 3-dən 4-ə qədər montaj ola bilər. Bunlardan biri ötürməni dəstəkləyir, qalan dayaqlar isə mühərriki düzgün yerdə saxlayır. Yenə qalan iki və ya üç montaj arasında bir montaj avtomobilin çərçivəsinə keçir, digəri isə avtomobilin hərəkəti zamanı vibrasiyanı minimuma endirmək üçün mühərriki fiziki olaraq qoruyur. Bütün proses gedişin hamar və dinc olmasını təmin edir. Bununla belə, avtomobilinizdə mövcud olan montajların dəqiq sayını bilmək üçün avtomobilinizlə birlikdə gələn istifadəçi təlimatını yoxlaya bilərsiniz.
Mühərrikin tıqqıltısı pis və ya zədələnmiş mühərrik montajının əlamətlərindən biridir. Zədələnmiş montajın vəziyyətindən asılı olaraq, mühərrik qəribə tərzdə silkələnə və əhəmiyyətli sürətlə hərəkət etməyə başlaya bilər. Bəzən mühərrik qonşu mexaniki elementlərə çarpa bilər ki, bu da həddindən artıq tıqqıltıya səbəb ola bilər. Həmçinin, pis montajlar səbəbindən mühərrikin qabarması mühərrik boş vəziyyətdə olduqda daha çox nəzərə çarpır. Bu nöqtədə, mühərrikin gücü ümumiyyətlə aşağı olur və mühərrikin güclü gücü və ya güclü sürətlənmə altında tıqqıltı daha asan göründüyü zaman normal gücdə mühərrik irəli-geri sürüşür.
3. Qəribə Mühərrik Vəzifəsi
Mühərrik bağlayıcıları mühərriki hizalanmış və avtomobilin kapot bölməsində yerləşdirilmiş vəziyyətdə saxlayır. O, həmçinin mühərrikin hərəkətini sabitləşdirir. Beləliklə, sınıq və ya zədələnmiş montaj mühərrikin nizamsız olmasına və bütün mühərrik işində arzuolunmaz nasazlıqlara səbəb ola bilər. Buna görə də, mühərrikin və avtomobilin kapotundakı digər dəstəkləyici cihazların adekvat işləməsini təmin etmək üçün elementin bütöv və düzgün iş vəziyyətində olması vacibdir.
4. Mühərrikin zədələnməsi
Sınıq bağlayıcılar həmçinin klapan qapağının contası, egzoz manifoldu və s. kimi mühərrikin müxtəlif hissələrinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Ciddi qüsurlu bağlayıcılar avtomobilin mühərrikini dəyişdirir və mühərrikin sürətlə sürətləndirilməsi və ya yüksək sürətlə sürmə zamanı şiddətlə hərəkət edir. Bu, avtomobilin ciddi fiziki zədələnməsi ilə nəticələnir, çünki mühərrik hissələri sınmış, çatlamış və ya əyilmiş və s.
Mühərrik qurğuları olmayan bir avtomobil idarə edərkən nə baş verir?
Artıq bildiyiniz kimi, montaj avtomobil və mühərrik üçün çox vacib bir iş görür. Beləliklə, bu əsas hissə ilə bağlı hər hansı bir problem dərhal mütəxəssislərlə həll edilməlidir. Mühərrikin sınmış dayaqları avtomobilin hissələrini ciddi şəkildə zədələyə və onun ümumi işini poza bilər. Həmçinin, sınmış motor dayaqları olan avtomobili idarə etmək çox təhlükəlidir. Belə ki, avtomobil motor qurğuları olmadan idarə olunarsa, aşağıdakı problemlər ön plana çıxacaq.
1. Təhlükəsizlik Məsələləri
Mühərrikdə zədələnmiş və ya heç bir montaj olmadığı halda, motor öz yolundan kənara çıxmaqda sərbəst olur. Bu, istənməyən sürətlənməyə səbəb ola biləcək tənzimləyici keçiddə əlavə gərginliyə səbəb olur. Bu, həmçinin əyləc xətlərinin zədələnməsi ilə nəticələnir və elektrik əyləc sisteminin sıradan çıxmasına səbəb olur. Həmçinin, egzoz sistemi mühərrikin arzuolunmaz hərəkətləri nəticəsində zədələnə bilər və işlənmiş qazların sərnişinlər üçün nəzərdə tutulmuş salonun altından və ya yaxınlığından çıxmasına imkan verir.
2. Mühərrikin və Transmissiyanın zədələnməsi
Quraşdırma olmadan avtomobilin digər hissələrinə dəyərək və ya avtomobilin hərəkətinin gərginliyi ilə mühərrikə və transmissiyaya ciddi ziyan vura bilər. Həmçinin transmissiya və mühərrikin soyutma xətləri zədələnə və hər ikisi həddindən artıq qıza bilər.
3. Digər Problemlər
Mühərrikin və transmissiyanın heç bir mühərrik dayağının olmaması səbəbindən çox hərəkət etməsi də avtomobilin digər hissələrinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Avtomobilin strukturu mühərrikdən və transmissiyadan zədələnə bilər, asma komponentlərində gərginlik yaranacaq və avtomobil və sərnişinlər artan səs-küy və vibrasiya yaşayacaqlar. Bu şəkildə səyahətin rahatlığı pozulacaq.
Çində ən yaxşı mühərrik qurğuları istehsalçısı və təchizatçısı ilə əlaqə saxlayın
Kingtom Rubber avtomobil, dəmir yolu, aerokosmik və müdafiə, ağır mühəndislik, sənaye, enerji və elektrik sənayesi kimi müxtəlif sənaye sahələrinə xidmət göstərən müxtəlif rezin qəliblər, rezindən metala bərkidilmiş əşyalar və paslanmayan polad tökmə komponentləri və s. istehsalçısı, tədarükçüsü və ixracçısıdır. və s. Avtomobil, ağır avtomobil, kommersiya nəqliyyatı və yolsuzluq avtomobilləri sənayesi üçün Çində aparıcı mühərrik qurğuları istehsalçısı və təchizatçılarından biridir. Ən son avadanlıq və mütəxəssis mühəndislər komandası ilə təchiz edilmiş daxili obyektimizlə biz qənaətcil, əla keyfiyyət və uzunmüddətli texniki məhsullar verməyə diqqət yetiririk. Kingtom Rubber-in Tədqiqat və İnkişaf departamenti həmişə müştərilərimizin dizayn həllərində, eləcə də məhsulun təsdiqində ehtiyaclarını ödəyən bazarda ən yeni təqdimatlar, texnologiyalar və tendensiyalar axtarır. Kingtom Rubber və məhsul çeşidimiz haqqında daha çox bilmək üçün bizimlə əlaqə saxlayın.
